大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于职业发展状况的问题，于是小编就整理了2个相关介绍职业发展状况的解答，让我们一起看看吧。
汽车行业未来前景如何？
油车还是电车？很多人也在选择中犹豫。
电车的发展已经是一个大的趋势，国家层面已经从政策上大力扶持，这是一个战略发展方向。
必须注意到，电车和油车最大的区别是电车没有发动机，没有变速箱。
而发动机和变速箱正是现有的发达国家中的汽车豪华品牌中的技术核心。我们国家大力发展电车，也算是弯道超车了。因为发动机和变速箱这块我们的技术难以追上欧美日本这些发达国家。
现在电车也存在一些痛点，比如说续航的问题，充电不方便的问题，或者说电池安全性的问题。这些痛点如果在几年内能够得到改善或者完全解决的话，我们国家的电车的市场将会是一个庞大的市场，将会带动整个世界进行变革。
目前汽车行业竞争非常激烈，各个车企放大招，降车价，搞促销，国五车刚出不久，国六车投入市场，很多车主表示想再等等，主要是更新太快，淘汰也快，所以导至很多新车滞销，其实国内车辆需求量还有很大缺口，不信去驾校看看每天考驾照的成千上万，络绎不绝。
我从2012年大学毕业就从事汽车行业，虽然本人学习的是英语专业，但是一点也不影响我对汽车的热爱。
2012-2016年底我是在一家商用客车里面做海外销售。亲眼见证了客车电动化的趋势。刚加入的几年，客车动力都还是以柴油车为主，各大车厂竞争也都很激烈。多数是以技术竞争为主。到了2014年，国家就突然出政策***电动车，2015,2016二年，新能源客车迅速推广。最高峰的时候，8米客车免费送还送充电桩。全部都是因为补贴政策的***。当然商用车和乘用车还是存在着很大的不同，商用车为生产工具，主要是来拿挣钱的。乘用车是个人消费品。
2017年开始在一家外资企业做零部件销售，包括商用车和乘用车，主要是给他们做业务配套。接触了形形***的车厂。
在我看来，商用车年销量比较稳定，波动起伏不大。目前中国重卡年产110万台左右，客车22-25万台左右。这些产量，还不够乘用车一家车厂的产量。
转回到乘用车，自2008年以来快速狂飙，前年，去年都经历了下滑，今年因为疫情影响，2月更是暴跌。这对汽车行业以及零部件行业影响太大了。就我目前知道的消息，已经有零部件厂家开始降薪，不续签合同等动作了。
据我跟主机厂打交道的认识的人来看，目前很多主机厂都停止招聘，即便是招聘大学生也是为了拿到***的就业补贴。合同到期的员工也不再续签。这都是汽车产业目前的情况。汽车行业的收入也受到的影响，例如泛亚2019年每个月应该都没有拿到双薪。
个人认为，汽车产业电动化，智能化这个趋势不可逆。
如果各位想从事汽车行业，我建议可以从汽车行业的软件开发行业或者新能源控制系统开发等。一是前景可期，二是收入想对比纯粹机械的也较高。希望各位发表下自己的观点。
汽车是现代交通最重要出行方式之一，促进社会进步和经济发展，前景广阔。
随着电子科技和5G网络的快速发展，汽车工业将不断提高集成化和智能化;而全球环境保护意识逐年提高，能源消耗的急剧上升，能源储量下降，将推动汽车动力向清洁能源发展（比如:混合动力和电动化）。
不过电池的安全和续航，电池清洁回收处理技术等还不够成熟完善，急需攻克创新技术。
全球人口增长和经济发展均处于上升趋势，汽车工业将迎来更高更强的市场前景。
从1769年法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车2020年，世界汽车发展已经经历两百多年，汽车产业发展几乎伴随着人来文明社会的发展而经久不息。
从汽车这个行业角度看，它有着漫长的产业链，极高的产值，庞大的就业带动效果，汽车行业一直在发展和进步，汽车产业也一直在扩大，现在已经有了电动车、飞行汽车，作为使用最广、普及最高的交通工具，必然也会随着人类社会对于速度和效率的追求而持续的发展。
各国对于汽车产业的支持也是不遗余力的。美国几乎抛弃了所有民用轻重工业，但是军工、汽车、大飞机仍然举国家之力在支持。中国更不用说，汽车工业是国家工业的重中之重。“汽车不死”只是转移，从[_a***_]到美国到德意法到日韩再到如今的中国，世界汽车一直在变迁，但不变的是整个地球的汽车保有量一直在增长，汽车从业人口也一直在增加。
所以看完上面的应该不难得出结论，这是一个几乎永恒的产业。前景肯定也没有问题。
大家认为电梯行业未来发展前景如何？
不管房地產未來如何，城市高層建築的比重是相當高的，做為建築的心髒(電梯)是非常非常重要的，它的使用安全、使用壽命應該和建築物本身是同步的！按超過七十年進行設計就太好太好了。
谢谢邀请。
我认为将来的电梯行业规模会越来越大，但伴随着销量的增长同时竞争也会越来越激烈。
1.现在的社会发展越来越快，城市化进程加速。矛盾的是，可以用作盖楼的土地却越来越少，开发商拿到土地之后肯定不会像以前一样盖哪种6层的步梯楼。他们为了利益最大化，将来会全部都改建成为小高层、高层住宅。这点以香港为例，香港不是没有土地，但是***为了可持续发展会每年拿出少部分土地出售，香港的新建住宅全部为高层。这就大大***了电梯行业的发展，你不可能建设那么高的楼让购房者爬楼梯吧，每栋楼住了那么多户人家最起码要装2套电梯吧。
2.现在很多城市的老旧小区正在逐步改造。以前的步梯房的住户很多都是上了年纪的大爷大妈，他们现在爬楼出门都特别不方便，大城市已经有很多的地方物业带头改造或者业主集资购买。一家出几千块钱装部电梯老人们初入也方便，子女们也放心。所以说老旧小区的电梯改造也会是一个行业的爆发点。
3.近几年互联网产业处于井喷，将来电梯行业也不是一味的来做产品、控制成本、安全等。更要往互联网领域靠拢，前几天看新闻，国内有家电梯企业把快递取包裹箱和电梯结合，给快递行业节省时间，还方便了群众，这样就不用跑来跑去的取了，回家坐电梯的时候，就可以直接收取自己的快递了。
希望咱们的电梯行业越来越好
前电梯检验人员一枚，来谈下我对电梯行业未来的看法。
我认为的电梯行业，广泛的讲包括电梯制造业，安装维保，检验检测等领域。
当然，目前来讲，我们更为关心电梯的制造和维保，因为电梯的制造关乎者电梯的品质，而维保则直接关乎着电梯的安全，这两个领域也是众多电梯人所在的困境！
什么原因？因为现实今日！电梯厂太多了！电梯维保从业公司太多了！
多到什么程度？一个三线小城市，居然可以统计出大大小小电梯保养公司200多家，平均每家只能分到10几台！
可能许多中西部或者北方的朋友没有这个体会，电梯在地广人稀的地方仍然是个比较精贵的设备，可是在东部、南部沿海，电梯，说白了很多时候虽然披着特种设备的外衣，已经和普通设备无异了！无论是他的技术还是门槛，几乎到了底线。
当然，我对电梯行业的未来，十分疑惑。
电梯作为特种设备，从制造、安装、检验检测、维护保养、使用管理等各个方面都受到国家的严格管控。毫无疑问，我们是不会把电梯再踢回当年无序的管理状态了。
到此，以上就是小编对于职业发展状况的问题就介绍到这了，希望介绍关于职业发展状况的2点解答对大家有用。
