大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于职业院校发展的快速发展的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍职业院校发展的快速发展的的解答，让我们一起看看吧。
当代中国的大学生面临怎样的机遇与挑战？
目前中国经济高速发展，中国就业环境较之前有了很大改观，但还是给大学生就业提出不小挑战，小成本创业是个不错的机遇，国家政策重点扶持中小企业，大学生成立合伙人公司是当下不错的选择，根据专业选择公司性质，主做服务类，既投入少且降低投资风险是个不错的选择，其次进入微电商新零售行业，既快速积累行业及团队协作经验，也可解决生活问题
当代大学生面临的机遇和挑战并存：
【一】当代大学生面临的机遇：
（1）中国已进入中国特色社会主义新时代，各行各业飞速发展，尤其在5g到来时，对人才的需要会更加突出，只要大学生有专长就有用武之地。
（2）在中美贸易战中我们倍感自身强大的重要性，只有自己有技术有力量你才不怕挑战。怎样才能做到这些，需要高端人才的支撑。大学生只要努力学习，提高自己，就有更多的机会去发挥自己的才干。现在就怕你没有专长，不想奉献，否则机遇就摆在你面前。
（3）党和国家提出协调发展战略，我国中西部发展需要大量人才，大学生到中西部工作也是一个不错的选择，在那里贡献自己的智慧，也有不错的未来。
（4）机遇也包括自主创业，你对某一行业某一领域有兴趣，愿意发奋拼搏，这也是不错的选择。
【二】当代大学生面临的挑战：
（1）中国特色社会主义新时代的发展需要愿奉献有能力的专业人才，大学生自身不努力，你就将失去机会。
（2）新时代知识也不断更新，大学生还要坚持学习，跟上时代的发展步伐，不被时代淘汰。
（3）必须面临中国人口多的特点，大学生每年毕业有数百万，就业市场竞争激烈，你必须努力争上游，才能不怕挑战。
铁路局对于应届大学生来说怎么样？这份工作稳定吗？发展前途怎么样？
作为一个已经一眨眼就已经入路6年的高职生，从2013年很***的南昌铁路局，作为高职生，进入铁路一定要找到自己定位，不要好高骛远，单位对我们高职生的定位就是一线工人 在我们完全掌握所在岗位的技能之前要能够吃苦，吃得了苦，铁路并没有外表看的那么光鲜亮丽，在外人看来 我们铁饭碗 四险一金 不在里面根本不知道其中的辛苦 光说我们铁饭碗 怎么不说其他国企的待遇比我们好的不是一新半点，刚开始这几年多学业务 在学业务的时候也要发展一些兴趣爱好 像类似于通讯报道 这种 对自己的提升很有帮助 领导也会对你有所关注！
对于铁路局工作性质的了解，源于我同事的儿子。他儿子2018年交通大学毕业之后，通过校招去到一个铁路局下属工务段。当时，我们都为同事感到高兴。长久以来，铁路是国家大动脉。工作稳定，算是铁饭碗。可是他儿子上班仅仅3天，就说什么也不去了。如今3年过去了，说起儿子当初的决定，同事心里还是无法释怀。
同事儿子学的是[_a***_]交通专业，2018年大学毕业时，和不少同学一起签了铁路局。铁路局听起来高大上，其实下属单位很多。
铁路局包括机务段（开火车）、车辆段（修火车）、电务段（信号）、客运段（列车员）、工务段（修铁路）等，还有很多其他附属单位。他同学有的分到客运段当列车员，有的分到机务段学开火车。他和其中2个同学被分到工务段，主要是进行铁路运行线路的维修和保养。
同事儿子从小到大，不能说是娇生惯养，但也没吃过什么苦。来到铁路，首先必须在基层锻炼3年，才能竞聘相应的干部岗位。作为大学生，朝气蓬勃，他心中对工作岗位充满了很多幻想。可是，基层锻炼3年的现实，谁也躲避不了。
他到单位报到不久，进行完安全教育培训，就和各个年龄层的师傅，被单位送到一个很偏僻的地方驻扎至少一个月。那个地方前不着村，后不着店。孩子去了当天就蒙了，这和他想象中的高大上工作，相差十万八千里。
他和师傅们吃住在宿营车，条件不太好。尤其是洗澡不方便，这孩子从小爱干净，根本受不了。在线路上干了两三天，他就打了退堂鼓。
当时施工听从安排，没有固定时间，一般都在晚上或者凌晨开展。他无法适应这种黑白颠倒的工作性质，打电话给我同事说自己一天都坚持不下去了，坚决要回家重新找工作。
我同事好说歹说，让他再坚持坚持，毕竟找一份工作不容易。可无论怎么商量，也没说动孩子。孩子自己和单位说了一声，就办了离职。
离开铁路以后，他找了不少工作，但是都不太满意。好的工作，不要他。差一点的，他根本看不上。高不成低不就，拖来拖去也没找到什么称心如意工作。
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