大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于港口职业发展路径的问题，于是小编就整理了2个相关介绍港口职业发展路径的解答，让我们一起看看吧。
港口公司有前景的岗位？
港口调度与理货岗位比较有前景，
这二分工作都挺好的，港口码头调度，主要是负责领域，是船舶锚泊，靠离码头计划按排。工作轻松待遇优厚，理想职业。
理货员，负责领域港口货物运输，及船舶装卸***，同时撑握装卸货物进度，及时沟通调节。关注货物损耗，协同船舶及港口沟通。虽然说二分工作，分三班倒，但是操控性比较好。
在国企港口工作，想考证书寻求发展，哪些证书有帮助？
培训机构：
根据CIFA的培训***并经FIATA总部认定，中国国际货运代理协会将在国内的北京、上海、大连、青岛、厦门及广州六个城市先行开展FIATA货运代理证书的培训及考试，首批认定的培训点有：对外经济贸易大学、大连海事大学、上海海事大学、青岛远洋船员学院、集美大学航海学院（和厦门国际货运代理协会联合办培训）及广东省外贸学校（和广州国际货运代理协会联合办培训）。
申请资格：
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凡从事货运代理业务两年或两年以上的中国或境外公民，有一定的货运代理专业知识和实际操作（或企业管理）能力，并有相当程度的英语水平，均有权申请参加“FIATA 货运代理资格证书”的培训和考试.非货代专业人员（如在校学生）也有权申请参加培训和考证，但考生必须先通过由商务部授权、CIFA组织的全国货代资格证书培训考试并取证，考生需有累计一年以上的货运代理、海运、空运、铁路或公路运输、物流或外贸等相关专业的集中学习经历。考试科目：
考试题目及答案一律***用英文。考试科目有：1. 国际货运代理基础理论（包括外贸专业知识）外贸专业知识（考试时间2小时30分钟）；2. 国际海上货运代理及多式联运和现代物流专业知识（考试时间3小时）；3. 国际航空货运代理专业知识（考试时间2小时30分钟）。凡已参加过前三次CIFA组织的国家货代资格证书培训和考试、并已获证的优秀考生，年度考试总分达150分或150分以上，并且单科达75分或75分以上者，可免试上述2、3科目的任选一科。复试上述考试合格者，在通过后一个月内，考生还须通过“案例分析”或“航线设计”或“货运最佳方案设计”及有关企业管理等方面的复试，并接受证书评审专家的面试。复试及面试成绩是考生最终能否获证的依据之一。
还可以考报关、报检证等。
港口要停靠海轮，海轮靠离码头需要拖轮协助，而协助海轮靠离码头的拖轮都是功率在2000匹马力以上的轮船，如果干的是驾驶部的最好考一个一等船长证书，不过先要从一等二副开始考，二副干了两年以上后才可以考一等大副证书，考上一等大副证书后才有资格当大副， 大副当了两年以上后才有资格考一等船长证书，考到一等船长证书后才有资格当船长。如果干的是机舱部，先考一等二管轮证书，考到一等二管轮后才有资格当二管轮，二管轮干了两年以上后才有资格考一等大管轮证书，考到一等大管轮证书后才有资格当大管轮，大管轮干了两年以上后才有资格考一等轮机长证书，考上一等轮机长后才有资格干轮机长，轮机长就是我们俗称的老轨，属于中级职称，工程师级别。如果有条件可以考船长或者老轨高级职称，高级职称可以成为公司的总船长或者总老轨，在公司是副总级别，不过这要当了许多年的老轨或者船长，并且技术非常的好才行。
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到此，以上就是小编对于港口职业发展路径的问题就介绍到这了，希望介绍关于港口职业发展路径的2点解答对大家有用。
