大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空公司职业发展的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航空公司职业发展的解答，让我们一起看看吧。
男性可以从事航空服务业吗？为什么从事这一行业的女性比较多？
男性当然可是从事航空服务业，实质上，航空服务业包含很多方面，包括航空物流服务，地勤服务，空乘服务等等，所以不管是国内还是国外的航空服务，是有相当一部分男性为航空服务从业者，且男性也是必不可少的；
只是当前，在空乘服务方面，女性乘务员居多，其主要原因也在于女性在从事服务行业时具有更多的优势，女性的亲和力，忍耐力等方面跟容易让大众男女接受和欣赏。
如今在飞机上我们经常可以看到“空少”的身影，无论是国内线还是国际线，航空公司也在逐渐地招聘一些男性作为机组人员特别是乘务人员的一部分。
就如同护士行业一样，谈到航空运输服务我们首先先想到女性乘务员，不可否认，女性在从事服务行业工作中具有比男性更多的能力突出点，诸如亲和力、忍耐力等等，但随着时代的进步，航空运输队伍普遍性，越来越多的需要男生乘务员。
男性乘务员也有其自身的优势，力量上要比女乘务员大，所以在一些提抬拉箱子的服务时要比女性更快更稳，特别是在出现一些危险情况时能独当一面、合理应对。另外，男性乘务员在乘客眼里很自然的有一种阳刚之气，特别是在一些乘客冲突、暴力***发生时要比女性乘务员更能直接地参与控制。
所以男性乘务员的出现是利大于弊，也是航空服务行业发展的必然结果。
可以的，为什么男的少，我个人觉得坐飞机的还是男性乘客＞女性乘客
1 亲和力，女性甜美的微笑具有很强的感染力和亲和力
2 异性相吸，女性乘务员在颜值和穿着上更吸引男性乘客，产生很舒适的感觉
3 对于化解矛盾，女性天生处在弱势群体印象中，所以不容易激化矛盾！
航空公司的航务是做什么的？
1、从业务那拿到订单资料。
3、根据上面两点更新自己的资料。
4、整理出签S/O所需的资料，根据订单交期提前14天签S/O(运输单据)，若客人指定有FORWARDER（货运代理），与之联络签S/O（运输单据）事宜，若无指定，自行找FORWARDER（货运代理）或船公司询价比较后再签S/O（运输单据）。
5、出货前一天与生管确定已经完货并经检验。
6、相关的货物资料（毛净重、材质、规格等资料及来厂装货司机在海关备案的相关信息），交由报关员报关。
7、确认货物已依S/O（运输单据）船期出货。
8、此时船公司或FORWARDER（货运代理）做出B/L（海上运输提单）后，要求其传真草稿件，以便确认B/L（海上运输提单）上之内容无误，付清LOCAL CHARGE（当地费用包括报关费、检验验疫费等）后，既可领取B/L（海上运输提单）。
9、制作押汇所需文件，若此客人为T/T TERM（电汇），则只需B/L（海上运输提单）及INVOICE（付款通知）,若为L/C TERM（***付款）,依照L/C（***）上要求做文件。
航空公司的航务主要任务是，签派员与机长共同研究天气，完成飞放行，监控航班运行，分析对特殊机场保证能力，协调航班现场保证。
航务是指航空公司内为飞行服务的一个部门，有的公司命名航务部，也有叫运行控制部（运行控制中心），它由飞行签派室，航行情报室，飞机性能室和现场协调室组成，主要任务是签派员与机长共同研究天气，完成飞放行，监控航班运行，分析对特殊机场保证能力，协调航班现场保证。
到此，以上就是小编对于航空公司职业发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空公司职业发展的2点解答对大家有用。
